ទីតាំងបច្ចុប្បន្ន: ថ្នាក់​កម្រិត​ពង្រីក>មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន>ទីក្រុង Stuttgartកម្មវិធី​បង្ហាញ​ផ្ទុកបច្ចេកវិទ្យាសាស្ត្រ​សាកល្បង​ភាគ​ម៉ាញ់ហ្គាណេតិក

ទីក្រុង Stuttgartកម្មវិធី​បង្ហាញ​ផ្ទុកបច្ចេកវិទ្យាសាស្ត្រ​សាកល្បង​ភាគ​ម៉ាញ់ហ្គាណេតិក

អ្នកនិពន្ធអត្ថបទ:ទីក្រុង Stuttgart ចេញពេលវេលា:2024/04/15 09:07:02 ការអាន:34

រចនាសម្ព័នចម្បង និងការអនុវត្តនៃជណ្តើរយន្តមគ្គុទ្ទេសក៍៖ ផ្នែកមេកានិចនៃជណ្តើរយន្តមគ្គុទ្ទេសក៍រួមមានបីផ្នែក៖ ឧបករណ៍លើក ឧបករណ៍តាមដាន និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវាត់។ កាន់តែរលូន។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានប្រើដើម្បីប្តូរបទនៅពេលដែលជណ្តើរយន្តនឹងឆ្លងកាត់ទ្វារ។ ឧបករណ៍លើក រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃឧបករណ៍លើកត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃយន្តការប្រអប់លេខ តង្កៀប ឧបករណ៍ដង្កូវ យន្តការណែនាំ ប៊ូម សំបកខាងលើ និងខាងក្រោម។ល។ យន្តការប្រអប់លេខ យន្តការប្រអប់លេខភាគច្រើនរួមមានប្រអប់លេខធំ និងតូច កង់វិល អ័ក្សកណ្តាល និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលផ្សំឡើងដោយ ប៊ូឡុងឈប់ និងស្តុបបង្វិល។

2ការចាត់ថ្នាក់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដោយដៃ៖ យានជំនិះលើកធារាសាស្ត្រដោយដៃអាចបែងចែកជាយានជំនិះធារាសាស្ត្រដោយដៃ យានជំនិះធារាសាស្ត្រដោយដៃ និងយានកន្ត្រៃធារាសាស្ត្រដោយដៃ។

nទីក្រុង Stuttgartឧបករណ៍មេកានិច និងសម្ភារៈគឺរឹងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

នៅពេលដែលប្រអប់ចែកចាយត្រូវបានប្រើប្រាស់ កុងតាក់លេចធ្លាយត្រូវនឹងតម្រូវការសម្រាប់ជណ្តើរយន្តសំណង់។ ប្រសិនបើជណ្តើរយន្តថេរដែលបានដំឡើងគឺជាការបំប្លែងប្រេកង់ កុងតាក់លេចធ្លាយគួរតែប្រែប្រួលទៅនឹងឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ នៅពេលជ្រើសរើសកុងតាក់លេចធ្លាយ។

LSanta Catarina Ikta Huacanប្រព័ន្ធបំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធទូទាត់សងមានកំហុស ដូចជាការបរាជ័យឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រ ការបរាជ័យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរថាមពល សីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់ជាដើម។ ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រខ្សោយ បរិមាណប្រេងធារាសាស្ត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ សម្ពាធមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ និង សម្ពាធខាងក្រោយមិនគ្រប់គ្រាន់។ ពិនិត្យមើលគុណភាពប្រេងម៉ាស៊ីនបំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ (ថាតើប្រេងបញ្ជូនធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ខុស) កម្រិតប្រើប្រាស់ ពិនិត្យសន្ទះសម្ពាធឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ សន្ទះបិទបើកសម្ពាធត្រឡប់មកវិញ និងតម្លៃកំណត់របស់វា សម្ពាធនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបរាជ័យ។ វ៉ាល់ត្រឡប់រហ័ស សន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធ ការបញ្ជូនថាមពល វ៉ាល់, សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសត្រូវបានជាប់គាំង និងការលេចធ្លាយខាងក្នុង។ ការបំពុលប្រេងគឺធ្ងន់ធ្ងរ។ សូមពិនិត្យមើលមូលហេតុនៃសន្ទះបិទបើក ហើយលុបបំបាត់វាតាមតម្រូវការ។ ត្រង ឬជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពប្រេងកើនឡើងខ្លាំង សូមពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាអ្វី។ ជាមួយនឹងម៉ាសុីនត្រជាក់ ពិនិត្យមើលគុណភាពនៃប្រេងធារាសាស្ត្រ និងម៉ាកធារាសាស្ត្រ ស្ពានឡើងគោកត្រូវបានគេហៅថាជាវេទិកាផ្ទុក និងផ្ទុកធារាសាស្ត្រ ដែលអាចដឹងពីការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញបានលឿន។ វាមានការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ បត់បែន និងងាយស្រួលប្រើប្រាស់។ និងប្រសិទ្ធភាពការងារខ្ពស់ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ និងពេញនិយមនៅលើទីផ្សារ។

Llអ្នកចាប់ផ្តើមដំណើរការឧបករណ៍លើកចល័តគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើឧបករណ៍ណាមួយដែលពាក់យ៉ាងលឿន៖ ដោយសារតែដំណើរការ និងការដំឡើងឧបករណ៍លើកចល័ត និងសមាសធាតុឧបករណ៍វេទិកាការងារពីលើអាកាស ផ្ទៃនៃឧបករណ៍គឺរដុប ផ្ទៃទំនាក់ទំនងតូច ហើយបន្ទុកមិនស្មើគ្នាបណ្តាលឱ្យ ការពាក់ឧបករណ៍។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍វេទិកាការងារពីលើអាកាស ដូចជាការលើកចល័ត ផ្នែកប៉ោង និងប៉ោងនៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកដែលសម និងជូតគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយកំទេចកំទីដែក និងឧបករណ៍ត្រូវឆ្លងកាត់ការកកិតបន្ទាប់បន្សំ ដែលនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ផ្ទៃ។ នៃផ្នែកឧបករណ៍។ ហេតុដូច្នេះហើយ ក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកនៃការលើកចល័ត និងឧបករណ៍វេទិកាការងារលើអាកាសផ្សេងទៀត វាងាយនឹងបង្កឱ្យមានការពាក់ផ្នែក និងសមាសធាតុ ហើយល្បឿននៃការពាក់មានល្បឿនលឿន។

ជណ្តើរយន្តខាងក្រៅ និងជណ្តើរយន្តគឺជាប្រភេទនៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍លើក។ ជណ្តើរយន្តខាងក្រៅត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងជាន់អាគារ។ ផលិតផលធារាសាស្ត្រពិសេសត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញឡើងចុះរវាងជាន់ធ្វើការផ្សេងៗ យានដ្ឋានបីវិមាត្រ និងយានដ្ឋានក្រោមដី។ ការលើកឡានរវាងជាន់។ល។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃផលិតផលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារប្រឆាំងនឹងការធ្លាក់ចុះ និងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយប៊ូតុងប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានកំណត់នៅជាន់នីមួយៗ និងផ្ទៃការងារនៃវេទិកាលើក ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចជាច្រើន។


ទីក្រុង



ឧបករណ៍ច្រៀកមិនអាចលើក ឬបន្ទាប ឬកម្លាំងលើកគឺខ្សោយ៖ ការលៃតម្រូវសម្ពាធនៃសន្ទះបិទបើកមិនបំពេញតាមតម្រូវការ និងកែតម្រូវសម្ពាធទៅតម្លៃដែលត្រូវការ សូមមើលការសម្អាតក្នុងធាតុទី ខាងលើសម្រាប់ការលេចធ្លាយខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងប្រេង។ សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសត្រូវបានចាក់សោ ឬការលេចធ្លាយខាងក្នុង កម្រិតប្រេងទាបពេក ហើយការស៊ីប្រេង តម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះ ស្នប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមានកំហុស សន្ទះបិទបើកផ្លូវមួយពិនិត្យមើលការពាក់ និងការរហែកនៃស្នូលសន្ទះមួយផ្លូវ និងសន្ទះបិទបើក ហើយថាតើសន្ទះបិទបើកមួយផ្លូវគឺអស់កម្លាំង ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។

vពិនិត្យឱ្យបានញឹកញាប់ថាតើយន្តការផ្សេងៗដំណើរការធម្មតាឬអត់ ហើយថាតើមានសំឡេងរំខានឬអត់។ ប្រសិនបើរកឃើញកំហុស ត្រូវតែលុបបំបាត់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។

Zការថែទាំគួរតែអនុវត្ត បទប្បញ្ញត្តិត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ពិសេស, ការគ្រប់គ្រងជណ្តើរយន្ត និងបទបញ្ជាត្រួតពិនិត្យ, ច្បាប់ថែទាំជណ្តើរយន្ត (GB និងស្តង់ដារជាតិដែលពាក់ព័ន្ធ ស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម និងស្តង់ដារក្នុងស្រុក។

EJob descriptionនៅពេលប្រើមួកសុវត្ថិភាព មួកសុវត្ថិភាពគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹង និងពាក់ឱ្យត្រង់ ហើយខ្សែនៃមួកសុវត្ថិភាពគួរតែត្រូវបានចងនៅក្រោមថ្គាម និងរឹតបន្តឹង។

sNនៅពេលដំឡើង ការរុះរើ និងកែសម្រួលយន្តការរំកិល គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីធានាថា បន្ទាត់កណ្តាលនៃយន្តការរំកិលគឺស្របទៅនឹងបន្ទាត់កណ្តាលនៃប្រអប់លេខ ផ្ទៃសំណាញ់មិនតិចជាង % ហើយចម្ងាយសំណាញ់គឺសមរម្យ។

ប្រភេទម៉ាស៊ីន ឬឧបករណ៍ណាមួយនឹងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ និងការកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់ មុនពេលចាកចេញពីរោងចក្ររហូតដល់តំណភ្ជាប់ទាំងអស់មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ យកការលើកចល័តជាឧទាហរណ៍ ដូចគ្នាដែរ។ ជាការពិតណាស់ វានឹងនៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយនឹងការលើកកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែមិនមានការតភ្ជាប់នោះទេ ដរាបណាអ្នកចេះជំនាញជាក់លាក់មួយចំនួន អ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។


ទីក្រុង



ការលិច​ជណ្ដើរយន្ត​ដឹកទំនិញ​គឺជា​បាតុភូត​ដែល​បន្ទាប់ពី​រយៈពេល​ជាក់លាក់​ណាមួយ​វេទិកា​នឹង​ធ្លាក់ចុះ​ដោយសារតែ​ទំនាញ​បន្ទាប់ពី​កើនឡើង​ដល់​ទីតាំង​ដែល​បាន​កំណត់​។​ ពិតណាស់​បញ្ហា​ប្រភេទ​នេះ​ត្រូវតែ​មាន​ភាពមិនប្រក្រតី ដូច្នេះ​តើ​ត្រូវ​ដោះស្រាយ​ដូចម្តេច​? ទីមួយគឺត្រូវស្វែងរកហេតុផល ហើយអ្នកកែសម្រួលខាងក្រោមសង្ខេបដំណោះស្រាយចុងក្រោយ។

Discountwផលិតផលនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនធំ ការលើកមានស្ថេរភាព ការដំឡើង និងការថែទាំដ៏សាមញ្ញ និងងាយស្រួល ហើយជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏ល្អសន្សំសំចៃ និងជាក់ស្តែងសម្រាប់ការជំនួសជណ្តើរយន្តរវាងជាន់ទាប។ កម្មវិធីនិពន្ធនឹងប្រាប់អ្នកអំពីសុភវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនអំពីការថែទាំប្រចាំថ្ងៃរបស់វា៖ នៅពេលដែលជណ្តើរយន្តនៅខាងក្រៅត្រូវបានថែទាំ បុគ្គលិកចូលទៅខាងក្នុងនៃជណ្តើរយន្តដើម្បីធ្វើការ ហើយជណ្ដើរយន្តត្រូវតែផ្អាកដើម្បីការពារជណ្តើរយន្តពីការធ្លាក់ភ្លាមៗ និងបណ្តាលឱ្យមានអ្នករងរបួស។

Sលើកនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកដ៏រឹងមាំ និងសមរម្យសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់ (ដែលអាចផ្ទុកឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដែលមានទម្ងន់ជាក់លាក់) ដើម្បីធ្វើការក្នុងពេលតែមួយ វាក៏អាចប្តូរតាមបំណងទៅជាផលិតផលមិនស្តង់ដារផ្សេងៗ ទៅតាមបរិយាកាសផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការផ្សេងៗគ្នា។ តម្រូវការ។

ដោយសារតែការថែទាំមិនទាន់ពេលវេលា វាជារឿងធម្មតាសម្រាប់កំហុសមួយចំនួនដែលកើតឡើងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រ។ ថ្ងៃនេះ កម្មវិធីនិពន្ធរាយបញ្ជីកំហុសទូទៅមួយចំនួន ហើយចែករំលែកជាមួយអ្នកពីរបៀបដោះស្រាយជាមួយពួកគេ។

iទីក្រុង Stuttgartជំនួស​ដោយ​ប្រេង​ថ្មី កុំ​ប្រើ​ប្រេង​ចាស់​ជា​បន្តបន្ទាប់ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​ផ្នែក​ផ្លាស់ទី​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​នឹង​ពន្លឿន​ការ​ពាក់។

xKរចនាសម្ព័នសំខាន់ និងការអនុវត្តនៃជណ្តើរយន្តណែនាំផ្លូវដែក ប្រើការបញ្ជូនឧបករណ៍បិទជិត។ ប្រអប់លេខធំ និងតូចត្រូវបានផលិតពីដែក។ ការរចនាត្រូវបានគណនាតាមកម្លាំងទំនាក់ទំនងនៃភាពអស់កម្លាំងនៃផ្ទៃធ្មេញ និងត្រួតពិនិត្យដោយកម្លាំងពត់កោងនៃ ឫសធ្មេញ។ តង្កៀបតង្កៀបត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុល និងទ្រទ្រង់រាល់ផ្នែកមេកានិច និងសមាសធាតុអគ្គិសនីមួយចំនួននៅខាងក្នុងប្រអប់ជណ្តើរយន្ត។ វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងដោយបន្ទះចំហៀង បំពង់តភ្ជាប់ និងបំណែកតភ្ជាប់។ សម្ភារៈទាំងអស់ត្រូវបានជ្រើសរើស។ កម្រាស់នៃចានចំហៀងទាំងពីរ។ ផលិតផលចំនួនរាប់សិបលានផលិតផលមានសម្រាប់អ្នកជ្រើសរើស ហើយរោងចក្រជណ្តើរយន្តលក់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈមានសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់តង្កៀប រន្ធសិប្បកម្មជាច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងនៅលើ ចានចំហៀងពីរ។ ដោយសារតែយន្តការដង្កូវមានគុណសម្បត្តិនៃសមាមាត្របញ្ជូនធំ រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ការផ្ទុកផលប៉ះពាល់តូច ការបញ្ជូនមានស្ថេរភាព និងសំលេងរំខានទាប វាក៏មានលក្ខណៈនៃការចាក់សោដោយខ្លួនឯងបញ្ច្រាសផងដែរ។ វាអាចធានាថាយន្តការបញ្ជូនអាចចាក់សោដោយខ្លួនឯងនៅពេលដែលម៉ូទ័រត្រូវបានបិទក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺ ដូច្នេះឧបករណ៍កាត់បន្ថយដង្កូវត្រូវបានជ្រើសរើស។ ដង្កូវ involute ត្រូវបានប្រើប្រាស់ សម្ភារៈគឺដែក ហើយផ្ទៃ helical ត្រូវបានពន្លត់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូន និងបង្កើនភាពធន់ទ្រាំពាក់។ សម្ភារៈរបស់ដង្កូវគឺ polyoxymethylene ។ ឧបករណ៍ដង្កូវប្លាស្ទីកមានគុណសម្បត្តិនៃសេដ្ឋកិច្ចដំណើរការល្អ ការបញ្ជូនមានស្ថេរភាព ការស្រូបរំញ័រ និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន ទំងន់ស្រាល ធន់នឹងការពាក់ និងការបញ្ចេញទឹករំអិលដោយខ្លួនឯង ដែលធ្វើអោយការរចនានៃជណ្តើរយន្តកាន់តែមានលក្ខណៈមនុស្សធម៌។

ការសម្អាត និងរក្សាវាឱ្យស្អាតគឺជាអាទិភាពទីមួយ។ សម្អាតធូលី ឬគ្រឿងបរិក្ខារនៅលើម៉ូទ័ររបស់ម៉ាស៊ីនលើកធារាសាស្ត្រឱ្យបានទៀងទាត់ បើមិនដូច្នេះទេ ធូលីដែលកកកុញរយៈពេលវែងនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកង្ហារម៉ូទ័រ ហើយវានឹងពិបាកក្នុងការរត់។ ដូច​នឹង​កុំព្យូទ័រ​យួរ​ដៃ​ដែល​យើង​ប្រើ​ជា​ធម្មតា​។​ ប្រសិនបើ​ធូលី​នៅ​លើ​កង្ហារ​កុំព្យូទ័រ​មិន​ត្រូវ​បាន​សម្អាត​ទេ​ កុំព្យូទ័រ​នឹង​មិន​ងាយ​បញ្ចេញ​កម្ដៅ​ ឬ​ក៏​មាន​ការ​រំខាន​នោះ​ទេ​។​ វា​នឹង​កាន់​តែ​ប្រសើរ​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​សម្អាត​ហើយ​ក៏​ដូច​គ្នា​ដែរ​សម្រាប់​ម៉ូទ័រ​របស់​ម៉ាស៊ីន​។ វេទិកាលើកធារាសាស្ត្រ។ V ឬ V; របៀបថែទាំម៉ូទ័រនៃវេទិកាលើកធារាសាស្ត្រឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងម៉ូទ័រសើម ជាការពិតណាស់ វាមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការរក្សាឱ្យឆ្ងាយពីទឹកសម្រាប់វត្ថុដែលទាក់ទងនឹងអគ្គិសនី។ កុំប្រើវានៅខាងក្រៅពេលមានភ្លៀង ឬ អាកាសធាតុមានព្រិលធ្លាក់ ហើយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក។ ជ្រើសរើសកន្លែងដែលមានបរិស្ថានស្អាត និងស្ងួត វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃវេទិកាលើកធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលប្រើវេទិកាលើកធារាសាស្ត្រ វាមិនត្រូវផ្ទុកលើសទម្ងន់នោះទេ ដែលនឹងនាំមកនូវបន្ទុកដល់ម៉ាស៊ីន។ ម៉ូទ័រ ហើយ​វា​អាច​នឹង​ឆេះ​ម៉ូទ័រ។ ពេល​ប្រើ​វេទិកា អ្នក​ប្រហែល​ជា​ចង់​ពិគ្រោះ​ជាមួយ​អ្នក​ផលិត​អំពី​ឧបករណ៍​ការពារ​លើស​ទម្ងន់។ ជាទូទៅ​ឧបករណ៍​ការពារ​លើស​ទម្ងន់​គឺ​ជា​ជម្រើស​សម្រាប់​អ្នក​ផលិត។ បន្ទាប់ពី​បន្ថែម​ឧបករណ៍​នេះ អ្នក​មិន​បាច់​បារម្ភ​ទេ អំពីថាតើវាត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ វាមិនថ្លៃពេកក្នុងការបន្ថែមឧបករណ៍នេះទេ។ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ និងមានការធានាច្រើនជាងនេះ) សន្ទះបិទបើក (ដែលគេស្គាល់ផងដែរថាជា សន្ទះសូលុយស្យុង) មិនអាចកែតម្រូវតាមឆន្ទៈបានទេ។


TAGSស្លាក​សញ្ញា:តារាង​កម្រិត​ពន្លឺ

សេចក្តីជូនដំណឹងរក្សាសិទ្ធិ:ថ្នាក់​កម្រិត​ពង្រីកបានផ្តល់ជូនទីក្រុង Stuttgartកម្មវិធី​បង្ហាញ​ផ្ទុកបច្ចេកវិទ្យាសាស្ត្រ​សាកល្បង​ភាគ​ម៉ាញ់ហ្គាណេតិកវាមកពីអ៊ីនធឺណិតហើយត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងបង្ហាញតែប៉ុណ្ណោះហើយមិនធានានូវភាពត្រឹមត្រូវសុពលភាពពេលវេលាឬភាពពេញលេញនៃព័ត៌មានទាំងនោះទេ។ សិទ្ធិអ្នកនិពន្ធនៃរូបភាពនិងអត្ថបទមួយចំនួននៅតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកនិពន្ធដើម។ ប្រសិនបើអ្នករំលោភលើសិទ្ធិរបស់អ្នកសូមទាក់ទងមកយើងហើយយើងនឹងលុបវាចោលក្នុងរយៈពេល ២៤ ម៉ោងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ទីក្រុង Stuttgartកម្មវិធី​បង្ហាញ​ផ្ទុកបច្ចេកវិទ្យាសាស្ត្រ​សាកល្បង​ភាគ​ម៉ាញ់ហ្គាណេតិកវាក៏មិនចង្អុលបង្ហាញពីទស្សនៈឬយោបល់របស់គេហទំព័រនេះហើយក៏មិនមានតំលៃយោងដែរ។


    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236